多天没有动静的雷总又发表了一条动态配资网站资讯，称这一个月是他创办小米以来最艰难的一个月。
诚然，这一个月来，小米陷入了多事之秋。从高速车祸三名少女身亡，到小米汽车车祸照片频现网络，从强迫员工加班到汽车强制锁功率降速，再到碳纤维前舱盖，负面舆论达到高潮。虽然这些消息并未对小米造成致命性的伤害，销量也基本未受到影响，但如果不能及时解决，任由舆情发酵，对小米的未来绝对不是什么好事。
舆情发生后配资网站资讯，小米公关部门也在竭尽全力应对，但似乎效果并不尽如人意。
现在最大的舆情就是碳纤维前舱盖。小米之前的宣传与实际效果明显不符，但小米的回应却有些轻描淡写。相当于2000元的20000积分，对于真金白银掏出50多万买车的车主来说，无疑是一种侮辱。现在的消息是退车可以，定金不退，无疑是把车主当成了过错方。
面对汹涌的舆情，雷总选择了隐身。过去恨不得每天几更的社交媒体，基本上处于停更状态。也许雷总的这种做法有其合理性，可以避免激化矛盾。但小米的荣辱系于雷总一身，小米能有今天，与雷总打造的老实人人设密不可分。雷总选择性失声固然可以减缓矛盾，但如果一直不回应，有些问题固然可以随时间而消散，有些也可能积淤成坝，成为未来小米发展的隐患。
既然选择了为小米代言，就要直面小米的问题。雷总终须扛下小米的一切。您说呢？
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